Kompozitni materijal punog ugljika za teret podzemne željeznice
Prema izvješću "China Youth Daily", Kina je željeznički prijevoznik željezničkih vozila Co., Ltd. (dalje u tekstu "CRRC") uspješno razvio prvo svjetsko prvo vozilo kompletnog vozila za podzemno vozilo s potpuno neovisnim pravom intelektualnog vlasništva. Dakle, što je sve ugljikov kompozit? Koje su prednosti izgradnje podzemne željeznice?
Što je puni kompozit od karbonskih vlakana? Prema izvješćima tvrtke Guangming.com, ugljični vlakno (engleski naziv je Carbon Fiber) je crna posebna anorganska polimerna vlakna sastavljena od ugljika. Najčešće korišteni kompozitni materijal od karbonskih vlakana uglavnom se sastoji od ugljičnog vlakna i termoizolacijske smole i ima netopive i infuzije.
U usporedbi s tradicionalnim materijalima, koje su prednosti izgradnje podzemnih željeznica sa kompozitnim materijalima od svih ugljikovih vlakana? Prema Xinhuanetu, upotreba kompozitnih materijala od svih ugljikovih vlakana može biti dizajnirana s jakim svojstvima i može se integrirati. Korištenjem jednodijelnog oblikovanja tijelo može maksimalno povećati Integriranje komponenata je realizirano, a izbjegnuta je odstupanja dimenzije i položaja položaja uzrokovana zavarivanjem deformacije tradicionalnog metalnog tijela, a poboljšana je i kvaliteta preciznosti i kvalitete izgleda tijela ,
Osim toga, tehnički stručnjaci tvrtke CRRC Chevron izjavili su u intervjuu Xinhua.com da cjelokupni kompozitni materijal od karbonskih vlakana ima lagane, štedljive i dugotrajne karakteristike te prihvaća tanku cijevnu cjelokupnu opteretivu strukturu. Metalna tjelesna težina metroa iznosi oko 35%, što može učinkovito povećati nosivost, smanjiti potrošnju energije i trošiti troškove te smanjiti trošenje na linijama podzemne željeznice.
Uz izgradnju podzemnih željeznica, kompozitni materijali od svih ugljika koriste se u prvom kineskom prvom električnom svjetlosnom sportskom zrakoplovu, Ruixiangovom dvosjednom električnom zrakoplovu. Prema izvješću "Science and Technology Daily", ovaj lagani sportski zrakoplov prihvaća kompozitnu materijalnu strukturu svih ugljikovih vlakana te je ekološki prihvatljiv, nečistivi, siguran i udoban, jednostavan za rukovanje i ima niske troškove rada. Uspješan razvoj ovog zrakoplova obilježava svjetlo kinesko svjetlo Polje zrakoplova dostiglo je međunarodnu naprednu razinu.
Vjeruje se da će uz kontinuirani napredak znanosti i tehnologije kompozitni materijali svih ugljičnih vlakana imati više primjena u različitim područjima.
