Što je posebito o materijalima od ugljičnih vlakana u lakšom vaganju automobila?
Prvo, kvaliteta je lagana i jaka
Drugo, dizajn je dobar
Treće, integracija dijelova
Iz perspektive uštede energije, automobil bi trebao biti dizajniran da ima najmanji oblik otpora zraka, uzimajući u obzir njezinu estetiku. Kada se čelični lim formira žigom, oblik i struktura često su ograničeni zbog procesa, a kompozitni materijal se koristi za izradu površine različitih oblika pomoću fluidnosti tijekom oblikovanja, čime se postiže integrirani učinak oblikovanja i da je više lako zadovoljan. Zahtjevi aerodinamičkog dizajna i estetskih potreba.
Modularizacija i integracija također su trend razvoja automobilske strukture. Kroz razumni oblik kalupa, kompozitni materijali od ugljičnih vlakana mogu integralno oblikovati dijelove, izbočine, rebra i rebara različitih debljina. Stoga je kompozitni materijal pogodan za proizvodnju automobilskih dijelova u kojima se čelični limovi teško proizvode, učinkovitost proizvodnje je niska, a teško je osigurati točnost.
Na primjer, Lotus sportski automobil koristi ugljičnu vlaknu kao cilj za cijelo vozilo, a težina i integracija dijelova tijela ne samo da smanjuje težinu tijela vozila nego također uvelike povećava čvrstoću i čvrstoću komponenti, a time i poboljšanje performansi vozila.
