Novi materijali, kao što su kompozitni materijali ojačani karbonskih vlakana, bit će vrući kućni ljubimci
Kako odabrati između lagane i sigurnosti? Zapravo, oboje mogu imati oboje. Međutim, tijekom godina, tvrtke automobila su uhvaćene u dilemu kako bi se zadovoljile ove potrebe: neke tvrtke automobila usredotočile su se na laganu (smanjenje emisija stakleničkih plinova), a drugi auto tvrtke usredotočuju se na sigurnost vozila (koristeći deblje komponente, bivši je suprotno.)
U 2018. godini nova generacija materijala bit će korištena bržom brzinom. Ti su materijali lakši i sigurniji te su dizajnirani tako da zadovolje sve strože propise o sigurnosti vozila i emisiji CO2. Materijali poput aluminija i čelika visoke čvrstoće postat će standardni materijali za vozila. Snaga i sigurnost kompozitnih materijala ojačanih ugljenim vlaknima su veći. Ovaj materijal trenutačno se koristi u sportskim automobilima i bit će primijenjen na više drugih vrsta vozila u budućnosti. Ova vrsta lima od ugljičnih vlakana sastoji se od tvrdog pletenog sloja, gotovo izrađenog od čistog ugljikovog vlakna, te vezanog čvrstim plastičnim vezivom kao što je epoksidna smola.
Uz povećanje ulaganja u istraživanje i razvoj u CFRP-u, njezin trošak će pasti u budućnosti: ovaj novi materijal je skup. Nedavna studija tvrtke Goldman Sachs o automobilskoj industriji 2025. (Cars 2025) otkriva da su kompoziti ojačanih ugljenim vlaknima trenutno 40 puta skuplji od običnog čelika. Osim toga, materijal ima mnoge zahtjeve za profesionalnim vještinama i opremi proizvodnje.
Međutim, mnogi programeri surađuju s europskim sveučilištima za razvoj novih plastičnih materijala i limova od karbonskih vlakana. Uz ubrzanu primjenu ovog materijala u konvencionalnim vozilima, trošak čelika i aluminija visoke čvrstoće može se značajno smanjiti, a konačno će se i troškovi kompozita ojačanih ugljenim vlaknima smanjiti pojavom novih metoda proizvodnje.
