Lagan auto je smanjiti auto je rubnik kvalitete što više dok se osigurava snagu i sigurnost performanse automobila, time poboljšanje automobila snage, smanjenje potrošnje goriva i smanjenje ispušnih zagađenje. Može se reći da to nije lako za automobilsku industriju provoditi strogi emisijski propisi. Jasno, potrebno je lakši rješenje. Kako proces napreduje, realizacija lightweighting je se ostvaruje korak po korak, i ovo je postao dobra prilika za razvoj industrija plastike. Vlaknima ojačani kompozitni materijal (FRP) je kompozitni materijal formira ojačani vlaknima materijala, staklenih vlakana, karbonskih vlakana, aramidnih vlakana, itd., i matrični materijal podvrgnut formiranje procesa navijanje, kalupljenje ili pultrusion, i Ima male težine i visoke čvrstoće. Teške i druge značajke igraju veliku ulogu u postizanju laka vozila.
Istraživanja su pokazala da novi energije vozila ukupne težine 1 550 kg ima domet od 186 km. Ako ukupna težina može se smanjiti do 1011 kg, na domet se može povećati na 275.5 km. Može novi materijali donijeti novu zoru lagan automobila?
Na konferenciji "Strategija za the inovacija i razvoj od visokih performansi vlakna i automobilski lagan tehnologija" koje kineska akademija inženjerstva, stručnjaci na konferenciji rekao da Vlaknima ojačani kompozitni materijala su najbolji opsežan rad i mogu se primijeniti na inženjerstvo lightweighting. materijal. Visoke performanse vlakana uključujući karbonskih vlakana nije dopuštena u vozilima poput automobila za smanjenje emisija, ali i poboljšati mehaničkih pokreta točnost i pomoć brodske kemijske opreme kako bi se spriječilo koroziju.
