Prema izvješćima stranih medija, BMW inženjer Florian Schek je na upravljanje sastancima seminare održava centar za istraživanje automobili da carbon fiber materijala su izuzetno skupe i teško smanjiti, a koriste se u automobile. Bit će manje optimistično. Glavni izazov u primjeni carbon fiber materijala je da njihova cijena je previsoka, i tehnologija je i teže. Njegova uporaba je vrlo ograničen, a koristi se samo u Formula 1 auto karoserije i šasije modela skupo ultra-luksuzna.
BMW je jasno da sljedeća generacija BMW serije 5 vozila neće koristiti karbonskih vlakana, ali BMW i3, BMW i8 i BMW serije 7 dali se materijal. Rekao je da će oko 2020, BMW vozila koristiti puno od karbonskih vlakana. Cijelo tijelo dijelova BMW i3 i i8 su izrađene od karbonskih vlakana, dok bijelo tijelo BMW serije 7 različitih kompozitnih materijala, karbonskih vlakana listova, armiranog čelika i aluminijskih komponenti.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
XIAMEN LFT KOMPOZITNE PLASTIKE CO, LTD
Usredotočiti na (LFT-G, LFRT) R&D i proizvodnje: PA, PP, TPU, PPS, PBT, PPA dugo staklo vlakana i karbonskih vlakana kontinuirano infiltracija termoplastični kompozitni pojačanje serije inženjeringa plastike
Ako trebate dodatne informacije, slobodno se javite.
Mike Lee
E-mail: sale02@lfrtplastic.com
Mobitel: + 86-180-5026-9764 (wechat / whatsapp / skype)
Add:No.27 Hongxi Road, Tiangong Chuangxin tehnološki Park, Maxiang Town, Xiang'an Dist., Xiamen, Fujian, Kina. (361000)
