Audi R8 s kompozitnim nosačem odjeljka motora

Jul 27, 2018

Ostavite poruku

Hexcelov HexMC-i 2000 ugljični / epoksidni kalupni spoj korišten je u novom postupku overmoldinga kako bi se proizvela hibridna struktura Secarovih dijelova od ugljičnih vlakana i Hexcel visoko strukturirani, brzo otvrdnjavajući HexMC-i.

奥迪 R8 采用 复合 材料 发动机 舱 支架 - 复合 材料 网

Na temelju uspjeha prethodnih razvojnih projekata, Hexcelova automobilska poslovna jedinica pristupila je Audiovom razvojnom timu kompozita početkom 2016. godine s ciljem usklađivanja HexMC-a s proizvodnim procesom proizvodnje. Ovaj se pristup podudara s Audiovom vlastitom procjenom tržišta materijala od lijevanog lima od karbonskih vlakana (C-SMC) i dovodi do brzog odabira pravilnih komponenata.


Audi, Hexcel i Secar Technologie iz Hönigsberg, Austrija, udružili su se s razvojem visokokvalitetnog Audi R8 kompozitnog nosača motora. Ovaj dio u obliku križa podupire srednji V8 motor R8 i povećava torzijsku krutost radi poboljšane dinamike vožnje. Cilj projekta je proizvesti kompozitnu verziju postojećih dijelova od aluminijske legure koja osigurava značajnu uštedu težine i poboljšava vizualni izgled dijela dajući organski oblikovani oblik.


Brzo oblikovanje lijevanja na dodir gumba

Za R8 X-Brace proizvedena je pjena koja je napunjena cijevi od ugljičnog vlakna s vučenom krilom, a potom prešana s HexMC-i2000 ugljikovim vlaknima / epoksi moulding spojom kako bi se dobio središnji čvor i cijev za izravnu ugradnju na terminal za automobil.


Jedan od najtežih izazova u razvoju X-Bracea je izlječenje mješavine i osigurati najjače prianjanje ugljikovih cijevi tankih stijenki (<1mm debljine="" stijenke)="" bez="" oštećenja="" ovih="" predgotovljenih=""> Prema proizvođaču, Hexcelov sustav smole HexPly M77 ima vrlo visoku čvrstoću veze koja proizvodi jaku, izdržljivu vezu bez pretjerane kompresije cijevi.


Secar i Hexcel također optimiziraju učitavanje alata i cikluse stvrdnjavanja, osiguravajući najbolje procesne parametre za HexMC-i za M16 epoksid za brzu obradu, što je 15% lakše od prethodnih aluminijskih verzija. Svi metalni ulošci za X-Brace oblikovani su izravno na dio tijekom proizvodnje i zahtijevaju minimalnu završnu obradu prije postavljanja u odjeljak motora R8.


Još jedna prednost HexMC-i je to što je to još jedan ključni zahtjev za inženjerima razvoja Audi zbog preciznog rezanja prepreg "čipa" i njegove slučajne orijentacije u materijalu - jedinstvene i atraktivne vizualne površinske obrade.


Ispitivanje čvrstoće veza

Nakon što je Secar proizveo prve prototipne dijelove, Audi je vratio proces ispitivanja unutrašnjosti i izvršio strogu statičku i dinamičku ispitivanja opterećenja na novim komponentama pri sobnoj temperaturi i toplim i vlažnim uvjetima. Ključno pitanje za kupce je sposobnost postizanja dovoljno snažne veze s vučenom cijevi. Hexcel sa zadovoljstvom vidi da su svi zahtjevi za ispitivanje ispunjeni kako je planirano, bez upotrebe adhezivnih filmova ili dodatnih materijala za vezanje između cijevi i heksmc-i.


Uspješna kvalifikacija

Zajednički razvojni plan Hexcel i Secar jasno je potvrdio laganu priliku i jedan postupak prešanja novog kompozitnog X-Bracea i uspješno osposobio Audi kao OEM za HexMC-i.


"Zadovoljni smo što je proces prešanja HexMC-a bio uspješan u ovom vrlo vidljivom završenom dijelu i raduje se daljnjem razvoju u bliskoj budućnosti", komentirao je Achim Fischereder, direktor prodaje i marketinga automobila tvrtke Hexcel.


"Vidimo puno aplikacija, možemo kombinirati impresivne značajke HexMC-I s našim inovativnim tehnologijama za povlačenje i pulsiranje visokih performansi. Ovo je jedinstvena kombinacija zahtjeva visokih performansi i dobro rješenje za automobilsko tržište. "Rekao je direktor prodaje i marketinga Secar Technologie Werner Stoeger.

奥迪 R8 采用 复合 材料 发动机 舱 支架 - 复合 材料 网奥迪 R8 采用 复合 材料 发动机 舱 支架 - 复合 材料 网

-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------

XIAMEN LFT KOMPONENTNI PLASTIC CO. LTD.

Fokus na (LFT-G, LFRT) R & D i proizvodnja: PA, PP, TPU, PPS, PBT, PPA, PEI, PEEK dugo staklenih vlakana i ugljičnih vlakana kontinuirana infiltracija termoplastične kompozitne armature serije inženjering plastika.To se može koristiti u zrakoplovstvu, automobilsku, medicinsku opremu, sportsku opremu, kućanske aparate i druge lagane i ekonomične polustrukturne dijelove koji zahtijevaju tržišta visokih performansi.


Ako trebate više informacija, slobodno me kontaktirajte.

Mike Lee

E-adresa: sale02@lfrtplastic.com

Mobilni telefon: + 86-180-5026-9764 (wechat / whatsapp / skype)

Web stranica: www.lfrt-plastic.com

                    lft-plastics.en.alibaba.com

Dodajte: No.27 Hongxi Road, Tiangong Chuangxin Tehnološki park, Grad Maxiang, Xiang'an Dist., Xiamen, Fujian, Kina.



Pošaljite upit
Kontaktirajte nasako imate bilo kakvih pitanja

Možete nas kontaktirati putem telefona, e-pošte ili online obrasca u nastavku. Naš stručnjak će vas uskoro kontaktirati.

Kontaktirajte odmah!