Glavni čimbenik koji ograničava široku primjenu kompozitnih materijala od ugljičnih vlakana jest da njegova tehnologija proizvodnje i prerade nije dovoljno zrela, troškovi primjene i istraživanja i razvoja su visoki, a nadležnim odjelima nedostaju određeni dugoročni planovi razvoja. Na primjer, magnezijske legure u 1990-im godinama korištene su samo kao potencijalni automobilski materijal u to vrijeme zbog njihove cijene i tehničkih uskih grla. Međutim, kada su razvoj velikih razmjera i primjena magnezijskih legura prouzročili prenaprezanje magnezijskih legura, kineski automobili Industrija se nije razvila i primjenjivala prema naprijed, što je zaostajalo iza razine inozemnih automobilskih materijala. Asimetrija proizvodnje i primjene također je ograničila razvoj dviju industrija. Kompoziti od karbonskih vlakana sada su okrenuti istoj situaciji. U tom smislu potrebno je razumjeti činjenicu da su kompozitni materijali od karbonskih vlakana sada nedostatni, a njihova apsolutna superiornost prisiljava proizvođače da ih dugoročno razmotre. U tu svrhu moramo ubrzati razvoj ovog područja, razviti odgovarajuće materijalne planove istraživanja i razvoja te započeti razvoj aplikacija materijala ugljičnih vlakana u električnim vozilima kako bismo promovirali tržišno natjecanje čistih električnih vozila.
Električna vozila, posebice čista električna vozila, hitni su za laganije nego konvencionalni motori s unutrašnjim izgaranjem. Smanjenje težine cijelog vozila može smanjiti težinu tijela vozila kao proboj. Studije do danas pokazale su da su kompoziti od karbonskih vlakana najidealniji lagani materijali za tijelo. Uporaba tijela ugljičnih vlakana u čistim električnim vozilima može u određenoj mjeri nadoknaditi problem nedovoljne snage baterija struje. Pitanje je sada kako implementirati ovo tehničko rješenje. Vjerujemo da poduzeća za proizvodnju električnih vozila trebaju formirati jedinstvenu proizvodnu inovacijsku savez s tvrtkama za proizvodnju kompozitnih materijala od ugljičnih vlakana, zajednički provoditi troškove istraživanja i razvoja tehnologije i tržišnih rizika te formirati zajednicu interesa. Imamo sve razloge da vjerujemo kako će se procesi i aplikacije od ugljičnih vlakana postati zreliji, smanjit će se troškovi proizvodnje. Do tada će se pokazati učinak kompozita od karbonskih vlakana i očito je, a doba laganog podešavanja električnih vozila neće biti daleko.
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------
XIAMEN LFT KOMPONENTNI PLASTIC CO. LTD.
Fokus na (LFT-G, LFRT) R & D i proizvodnja: PA, PP, TPU, PPS, PBT, PPA dugo stakleno vlakno i ugljični vlakna kontinuirana infiltracija termoplastična kompozitna armatura serija inženjering plastike
Ako trebate više informacija, slobodno me kontaktirajte.
Mike Lee
E-adresa: sale02@lfrtplastic.com
Mobilni telefon: + 86-180-5026-9764 (wechat / whatsapp / skype)
Web stranica: www.lfrt-plastic.com
Dodajte: No.27 Hongxi Road, Tiangong Chuangxin Tehnološki park, Grad Maxiang, Xiang'an Dist., Xiamen, Fujian, Kina.
