Korist od PP LGF plastičnih vrata 
Unutarnja ploča plastičnih završnih vrata koristi dugo ojačano PP (LGF + PP) od staklenih vlakana , a vanjska ploča i spojler koriste PP ili TPO. Svi su dijelovi oblikovani injekcijskim prešanjem, a zatim se montiraju pomoću procesa premazivanja ljepila.
Razlika u modulu krutosti između dugih materijala ojačanih PP i SMC-om od staklenih vlakana nije prevelika (prema različitim omjerima staklenih vlakana, učinak će biti vrlo različit, a neki niskokomponirani dijelovi PP ojačanih staklenim vlaknima još uvijek su "mekani" na osjetljivu površinu.), ali gustoća je manja od one SMC-a. Općenito, gustoća materijala SMC koja se primjenjuje na vratna vrata je oko 1,8. Isti udio gustoće PP + LGF ojačanog staklenim vlaknima je obično oko 1,5, što je približno 1,3 kg. Manje doze aditiva PP + LGF materijala ima prednosti u otkrivanju VOC; injekcijsko prešanje je učinkovitiji od procesa prešanja.
Ukratko, puni plastični prtljažnik ne samo da ima bolji učinak smanjenja težine, nego također može uštedjeti troškove proizvodnje i smanjiti količinu HOS-eva.
Razvoj vrata za repne plastike posljednjih godina
● U 2012. godini Renaultov novi Clio bio je prvi koji je koristio plastični plastični prtljažnik s unutarnjom pločom od LGF-PP, vanjskom pločom od PP i spoilerom ABS-a. U pretpornoj fazi projekta Renault je postavio cilj smanjenja težine od 10% i lakog oporavka. Da bi se postigao ovaj cilj, dobavljač materijala Styron Styron (sada preimenovan Trinseo Shengao) istraživao je i razvio s Reynoldsom dvije godine, a na kraju je razvio masivnu plastičnu vrata prtljažnika. Unutarnja ploča, vanjska ploča i spojler su svi Trinseo materijali.
Renaultov novi Clio
● Na Frankfurtskom sajmu automobila u Frankfurtu 2013. Nissan je izdao X-stazu treće generacije, nosivši plastični prtljažnik kojeg je Magna razvila za ukupnu neto težinu od 24 kilograma. "Nova vanjska ploča stražnjeg prozora automobila bit će u potpunosti izrađena od TPO (termoplastičnog poliolefina), koji je isključivo dobavljao Lyondell
Nissan je objavio X-stazu treće generacije
● U 2014 BMW i3 koristi plastična vrata koja je razvila Magna.
BMW i3
● 2017 Chery eQ1 električni automobil prtljažnik, zatim primjena SABIC poliolefinskog materijala (dugog staklenih vlakana ojačan PP). Scott Fallon, globalni čelnik automobila tvrtke SABIC, rekao je: "Ovo je Cheryjev prva vrata prtljažnika izrađena od plastike, a prvi plastični prtljažnik za domaće proizvođače automobila. Vrlo nam je drago doprinijeti masovnoj proizvodnji, a zahvaljujemo i Cheryju i njezinom prvom časopisni dobavljač Wuhu Hangxin aktivno surađuje ".
 Chery eQ1 stražnja vrata električnog automobila |  plastična vrata |
Xiamen LFT Composite Plastic Co, Ltd je profesionalni proizvođač dugog vlaknima ojačane termoplastike u Kini. Ako ste zainteresirani za bilo kakve probleme s dugim vlaknima, možete nas kontaktirati u bilo kojem trenutku.
Xiamen LFT kompozitni plastični Co, Ltd
Candy Hu
E-pošta: candyhu@lfrtplastic.com
Tel: 0086-186-5906-9962 (wechat / whatsapp)
Skype: candy328520
Adresa: No. 27, Hongxi Road, grad Maxiang, Xiang 'okrug, Xiamen (361000), Kina
