U pozadini zatezanja i olakšavanja mjera uštede energije i smanjenja emisija i nepovratnog trenda inteligencije, novi automobilski materijali postali su vruća točka zabrinutosti, a veličina tržišta u budućnosti može doseći bilijuna yuana.
Među mnogim novim materijalima, primjena laganih materijala poput "plastične generacije" u automobilima postala je uobičajena praksa. Konkretno, proizvođači automobila sve više preferiraju dugotrajne termoplastike ojačane staklenim vlaknima (LFT) i široko se koriste. Izrada svjetski poznatih automobila kao što su BMW, Audi, Ford i Volkswagen.
LFT se odnosi na koloidni materijal ojačan staklenim vlaknima dobivenim dugim, neprekinutim staklenim vlaknima, koji je u potpunosti navlažen smolom posebnim postupkom, a zatim rezano u određenu veličinu. Obično duljina stakla je 10 do 25 mm.
Kao izvrstan lagani kompozitni materijal, LFT je lagana, visoka čvrstoća, modularna izvedba, smanjena broj komponenata i broj procesa, niske cijene, fleksibilni dizajn i otpornost na koroziju.
LFT materijali imaju sljedeća svojstva materijala: (1) odlična mehanička svojstva; (2) warpage; (3) izgled proizvoda.
Staklena vlakna formirana u dugom materijalu ojačanog staklenim vlaknima formiraju trodimenzionalnu mrežnu strukturu, mogu izdržati velike naprezanja i opterećenja te učinkovito apsorbiraju energiju, tako da kompozitni materijal može postići bolja mehanička svojstva.
Plastika ojaana staklenim vlaknima, također poznata kao plastika ojaana staklenim vlaknima, funkcionalna je nova vrsta materijala izrađena od sintetičke smole i staklenih vlakana. Ima karakteristike lagane težine, velike čvrstoće, otpornosti na koroziju i dobre izolacije. Kao svojevrsni kompozitni materijal, plastika ojačanog staklenim vlaknima naširoko koristi u zrakoplovstvu, željezničkoj željeznici, dekorativnoj zgradi, kućnom namještaju, sanitarnom materijalu i sanitarnom inženjerstvu građevinskog materijala itd. Zbog svojih jedinstvenih prednosti u radu.
